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桥梁防撞设施的分类及应用

目前世界有多种类型的桥梁防撞设施，但其最基本原理和设计依据都是基于能量吸收、动量缓冲而设计的，并且每种桥梁防撞措施都有其特点和使用条件，据此将各种桥梁防撞设施分为如下几类：1、弹性变形型桥梁防撞设施直接构造弹性变形型桥梁防撞设施，其原理是以弹性变形吸收冲撞能量

衡水 | 交通安全设备 | 2022-10-18

桥墩防撞工作程序

桥梁，架设在江河湖海上，为行人车辆带来了极大的便利，但对船舶来说，桥梁确实水面上的人工障碍物，给船舶的安全航行增加了难度，存在着撞桥的危险。2007年，九江大桥被船撞后，桥面坍塌，造成8人死亡，1人失踪，经济损失4500万元；2008年，金塘跨海大桥被船撞后，

衡水 | 交通安全设备 | 2022-10-18

附着式柔性桥梁防撞设施的设计要求

采用桥梁防撞设施的目的是防止桥梁因船舶撞击力超过桥墩的设计承受能力，造成桥梁垮塌或危害桥梁耐久性的事故发生。采用不同类型的桥梁防撞设施，可以阻止船舶撞击力传到桥墩，或者通过缓冲消能延长船舶的碰撞时间，减小船舶撞击力保护桥梁安全。桥梁防撞设施的设计需要根据桥墩的

衡水 | 交通安全设备 | 2022-10-18

柔性公路桥墩防撞设施

随着我国城市交通的迅猛发展，近年来，汽车撞击桥墩事故频繁发生，特别是当大型车辆撞击桥墩时，按现有规范设计的桥墩可能会发生断裂破坏并引起桥梁整体垮塌，从而造成桥墩倒塌、车毁人亡，整条公路长时间封闭等严重后果，带来不可挽回的生命和财产损失。然而，目前常见公路桥墩防

衡水 | 轨道交通设备器材 | 2022-10-16

复合材料防船撞防撞护舷

复合材料防船撞防撞护舷是根据桥梁尺寸、通航船舶特点设计的不同结构的纤维增强复合材料、内设消能结构体，填充高性能闭孔吸能材料；主要为了消耗吸收船舶撞击时的撞击力，改变船舶行驶方向，以保护人、桥梁本体结构、船舶免受损伤。充分利用复合材料的耐腐蚀性、寿命长、结构性能

衡水 | 轨道交通设备器材 | 2022-10-16