收购北京车牌京牌车指标过户价格流程

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在北京生活，没有车。相当于在沙漠里找不到水。社会发展的快必定交通起着很大的作用，要不以前的要想富，先修路怎么来的呢！
没有便捷的交通，社会也发展不了这么快。北京今年将发行史上严格的限行政策。就拿北京举例，此次限行政策的内容将是区域面积广的，限行时间长的，甚至限行的形式还包括了禁停，在规定的时间里停在路边都不成，这着实让人难受啊。
因为北京是一个包容乃大的城市，有一半的人口属于外地人口。其中总人口六成以上的人口都住在六环以内，这些人每日因工作和生活量的需求，必须要有庞大的机动车来做支撑和运营。但是不管是本地人，还是常见在北京生活的外地人，因为摇号资格和几率的限制，好多人都上的是外地牌照，以天津和河北为多数。而此次规定的限行区域，为六环以内包括作为北京行政副中心的通州全境！六环一条两百公里长的环形公路圈了两千平方公里的面积，北京十几个区县，全部与此次限行令有关系！其中东城区西城区海淀区朝阳区通州区丰田台区石景山区等七个区可以说是绝大部分甚至是全区限行！这样一来整个靠机动车来支撑的庞大体系就仿佛被掐住了喉咙。
北京去年后一期摇号相关数据，显示已有超四十二万人申请新能源小客车指标，预计新申请者需轮候至十年后才能获得指标。按照目前的分配规则，今年的个人新能源小客车指标早已全部用尽。假如依照现行分配规则，每年分配五万个人新能源指标，新申请者需要等待约八年即到八年以后才能获得新能源小客车指标。由于个人和单位新能源小客车指标年度配额已用尽，审核通过的有效申请编码按照规定将继续轮候配置。
这种情况下，如果想要快速拥有北京车指标只有两种方式：收购公司户车指标。公司户车指标，是通过买卖公司壳手续，通过变更公司法人、股东的形式过户车指标。这种方式不受过户次数限制，非常灵活。不过对应的是这种方式价格也是很高的，需要搜苑佳俊让他对目标公司做调查，确定没问题了，再开始操作变更。其次是个人指标过户。目前北京车指标政策允许夫妻间办理车辆转移手续，故而机动车所属方可以将名下车辆转移登记到其爱人名下，从而间接实现了北京车指标过户，这种方式就是苑佳俊常说的个人过户。

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