产品介绍
一、桥梁检测的背景
1. 桥梁事故频发
随着我国公桥梁事业的发展,桥梁越来越多,同时既有的许多桥梁亦逐渐进入了养护维修阶段,有关专家认为桥梁使用超过25年以上则进入老化期,据统计,我国桥梁总数的40%已经属于此范畴,均属“老龄”桥梁。而且随着时间的推移,其数量还在不断增长,桥梁管理者对桥梁的养护已日益重视。为了适应公路运输载重量不断发展的要求,充分利用现有的公路桥梁,使之能继续安全地为公路运输服务,根据交通部颁布的《公路养护技术规范》要求,必须对桥梁进行鉴定。 随着各地如火如荼地发展桥梁,接踵而来的桥梁施工事故也频频敲响了安全生产的警钟。
2. 桥梁施工安全事故总结
屡屡发生的桥梁施工事故让人触目惊心,原因可能不尽相同,地质、勘察、设计、施工、监理等过程,每个方面的疏忽都可能酿成安全事故,http://www.chinajy-sh.com.cn/但有一点是可以肯定的,事故折射出的是安全施工监测技术和手段的不足,以及施工安全管理和监管力度的欠缺。桥梁施工中的高技术含量和高风险性无不需要强烈的安全意识、周密的安全管理和严格的安全监管来实现,桥梁工程很大程度上就是一项考验安全管理的工程。而坍塌等事故频发,不仅仅是技术上的失误,也是安全意识的坍塌。
为了随时了解桥梁施工状态,对突发事故进行提前预警,维护桥梁施工的安全和社会稳定,让类似于杭州桥梁塌方这样的悲剧不会再次上演,对桥梁施工安全监测已经刻不容缓!
二、桥梁施工安全监测解决方案
1. 桥梁在线安全监测内容
(1)几何线形监测和施工测量,包括:拱肋线形监测、主梁线形监测、主梁挠度监测、轴线偏移测量、拱座变位测量。
(2)拱肋应力应变监测
(3)钢箱梁应力、应变观测
(4)系杆锚固端应力集中位置应力应变监测
(5)系杆索力监测
(6)温度监测,包括:控制截面温度值和施工过程中环境温度值。
(7)材料参数测试等
(8)施工过程稳定性的监测
1. 桥梁事故频发
随着我国公桥梁事业的发展,桥梁越来越多,同时既有的许多桥梁亦逐渐进入了养护维修阶段,有关专家认为桥梁使用超过25年以上则进入老化期,据统计,我国桥梁总数的40%已经属于此范畴,均属“老龄”桥梁。而且随着时间的推移,其数量还在不断增长,桥梁管理者对桥梁的养护已日益重视。为了适应公路运输载重量不断发展的要求,充分利用现有的公路桥梁,使之能继续安全地为公路运输服务,根据交通部颁布的《公路养护技术规范》要求,必须对桥梁进行鉴定。 随着各地如火如荼地发展桥梁,接踵而来的桥梁施工事故也频频敲响了安全生产的警钟。
2. 桥梁施工安全事故总结
屡屡发生的桥梁施工事故让人触目惊心,原因可能不尽相同,地质、勘察、设计、施工、监理等过程,每个方面的疏忽都可能酿成安全事故,http://www.chinajy-sh.com.cn/但有一点是可以肯定的,事故折射出的是安全施工监测技术和手段的不足,以及施工安全管理和监管力度的欠缺。桥梁施工中的高技术含量和高风险性无不需要强烈的安全意识、周密的安全管理和严格的安全监管来实现,桥梁工程很大程度上就是一项考验安全管理的工程。而坍塌等事故频发,不仅仅是技术上的失误,也是安全意识的坍塌。
为了随时了解桥梁施工状态,对突发事故进行提前预警,维护桥梁施工的安全和社会稳定,让类似于杭州桥梁塌方这样的悲剧不会再次上演,对桥梁施工安全监测已经刻不容缓!
二、桥梁施工安全监测解决方案
1. 桥梁在线安全监测内容
(1)几何线形监测和施工测量,包括:拱肋线形监测、主梁线形监测、主梁挠度监测、轴线偏移测量、拱座变位测量。
(2)拱肋应力应变监测
(3)钢箱梁应力、应变观测
(4)系杆锚固端应力集中位置应力应变监测
(5)系杆索力监测
(6)温度监测,包括:控制截面温度值和施工过程中环境温度值。
(7)材料参数测试等
(8)施工过程稳定性的监测
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