厦门高铁尼龙减重用玻璃纤维玻璃纤维的广泛用途

厦门高铁尼龙减重用玻璃纤维 玻璃纤维的广泛用途
玻纤粉的特性；
1. 玻璃纤维粉质硬而不透水，不会腐烂和发霉，耐化学品的腐蚀，温度达到1200-1500F也不会削弱其牢固的离子键。
　2. 它有很高的抗张强度和理想的弹性，延伸率仅3%。玻璃成纤过程伴随着单位体积的表面积增加以及玻璃对于其周围环境中的OH基有直接的化学亲和力，可为增加强度的需要而与某些高聚物进行化学键合。
　 3. 玻璃纤维粉不会像金属那样在做机械功时，由于分子的摩擦而产生内热。玻璃处在纤维形态下具有刚韧性，可以用一般的纺织设备进行加工而不会产生纤维的断裂。
玻璃纤维在造纸中的应用：
液体玻纤滤纸是以微玻璃纤维为过滤基体，利用湿法成型技术铢称寸量而成，具备高效质匀、耐超温、抗超压、抗冲击且化学性质稳定等特点，是一种优异的液体过滤及分离材料。
玻璃纤维增强尼龙在高铁领域的运用
玻璃纤维增强尼龙强度高，质量轻，耐磨，耐腐蚀，易于成型，玻璃纤维含量30%以上，经增韧，耐候，绝缘等方面的改性，高铁的发展速度空间巨大。
高铁运行速率一般达到每小时250公里，要求轨道高刚性，高稳定性和适宜的弹性，性能可靠性以及维修的便捷性，对新材料的使用提出越来越高的要求。
玻璃纤维增强尼龙在未来高铁中的应用着重体现在两大方面：
一是轨道部分的应用；二是车厢的轻量化应用。
玻璃纤维片是热塑性树脂基复合材料+玻璃纤维粗纱经高温复合而成的玻纤增强热塑性片材，是一种高性能复合材料。玻璃纤维片具有韧度好、强度高、密度小、优良的耐腐蚀性和耐热性、成型性好、保存期长是低能耗、无环境污染的绿色环保材料。
玻纤粉水泥的优点；
玻纤水泥是一种用于制作玻璃纤维水泥制品或者混凝土的优质水泥。
它不仅能提高玻璃纤维的耐碱性，又能减轻水泥对玻璃纤维的侵蚀，是一种早强、高强、低碱、抗渗、耐腐蚀、抗冻融、抗碳化、微膨胀补缩、负温施工、着色耐久等多种性能于一体的、能抑制碱-集料反应的，21世纪新型水泥。
经试验和计算，硅酸盐水泥复合中碱玻璃纤维的耐久性为一年，复合抗碱玻纤为17年；而玻纤水泥复合中碱玻璃纤维为52年，复合抗碱玻璃纤维为155年。
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