产品介绍
复合材料防船撞防撞装置简介
新型柔性复合材料制作而成,适用于各种大小型铁路、高速铁路、高速公路等大桥桥梁的安全防护装置。
新型防船撞装置具有优良的轻质高强、抗老化、耐冲刷、耐腐蚀等性能,正常使用情况下,使用寿命可达30年以上,最主要的是其防撞效果好,可以有效保护桥梁、船舶的安全。
复合材料防船撞防撞装置防撞原理
船舶与桥梁不可避免发生碰撞时,防船撞装置是这样防撞的:
1、装置外壳首先与船舶发生紧密接触,外壳由弹性强的柔性复合材料制成,可以有效分散撞击荷载;
2、船舶的撞击力能量过大,外壳不能完全阻挡撞击,装置的第二层防护,内部的高效能吸能耗能构件这时就会产生作用,吸能构件通过挤压摩擦,可以消耗掉大部分的冲击能;
3、若船舶还继续冲撞防撞设施,那第三层的压溃构件变来消耗这些冲撞力。
4、整套装置还采用圆角设计方案,当发生碰撞时,根据力学性能,可以将船体拨开,使其不再向桥体继续冲撞。
整套防护装置通过拨开、弹开、挤压、摩擦和压溃,大大减小了对桥梁的冲撞力,提高了桥梁的安全防护,同时也保护了船舶及人员的安全。
复合材料防船撞防撞装置特点
河北胜特科技公司的防船撞设施具有以下特点:
1、防撞效果好
河北胜特科技公司利用专利技术,将新型柔性复合材料和自动化生产结合在一起,解决了传统桥梁防护设施要么效果差、要么有效果但不能保护船舶的劣势。
通过上面的防撞原理以及实验数据、工程案例知道,整套防船撞装置相较于传统防护设施,防撞效果提高了50%以上。
2、性能优异,使用时间长
复合材料外壳具有优异的耐腐蚀、耐冲刷、抗老化性能;
专利技术配方,使产品还具有良好的耐久性、抗疲劳性及高弹性,小撞后的变形可以自行恢复原样;
正常使用情况下,整套装置的使用年限一般在30年以上。
3、轻质高强,便于维护
整套复合材料防船撞防撞装置是钢结构质量的1/4,重量轻,但强度达到媲美钢,甚至高于钢的程度。
产品结构合理,分块拼装生产,安装、运输方便;若产品有损坏,只需更换损坏的那块即可,维护保养便捷。
4、符合力学结构,受撞击可改变船舶方向
装置外形符合力学结构,设计为圆角结构,当船舶与防撞设施碰撞时,防船撞设施能够拨开船头,使之不再继续冲击桥墩,从而主动降低船舶撞击桥墩的能量。
新型柔性复合材料制作而成,适用于各种大小型铁路、高速铁路、高速公路等大桥桥梁的安全防护装置。
新型防船撞装置具有优良的轻质高强、抗老化、耐冲刷、耐腐蚀等性能,正常使用情况下,使用寿命可达30年以上,最主要的是其防撞效果好,可以有效保护桥梁、船舶的安全。
复合材料防船撞防撞装置防撞原理
船舶与桥梁不可避免发生碰撞时,防船撞装置是这样防撞的:
1、装置外壳首先与船舶发生紧密接触,外壳由弹性强的柔性复合材料制成,可以有效分散撞击荷载;
2、船舶的撞击力能量过大,外壳不能完全阻挡撞击,装置的第二层防护,内部的高效能吸能耗能构件这时就会产生作用,吸能构件通过挤压摩擦,可以消耗掉大部分的冲击能;
3、若船舶还继续冲撞防撞设施,那第三层的压溃构件变来消耗这些冲撞力。
4、整套装置还采用圆角设计方案,当发生碰撞时,根据力学性能,可以将船体拨开,使其不再向桥体继续冲撞。
整套防护装置通过拨开、弹开、挤压、摩擦和压溃,大大减小了对桥梁的冲撞力,提高了桥梁的安全防护,同时也保护了船舶及人员的安全。
复合材料防船撞防撞装置特点
河北胜特科技公司的防船撞设施具有以下特点:
1、防撞效果好
河北胜特科技公司利用专利技术,将新型柔性复合材料和自动化生产结合在一起,解决了传统桥梁防护设施要么效果差、要么有效果但不能保护船舶的劣势。
通过上面的防撞原理以及实验数据、工程案例知道,整套防船撞装置相较于传统防护设施,防撞效果提高了50%以上。
2、性能优异,使用时间长
复合材料外壳具有优异的耐腐蚀、耐冲刷、抗老化性能;
专利技术配方,使产品还具有良好的耐久性、抗疲劳性及高弹性,小撞后的变形可以自行恢复原样;
正常使用情况下,整套装置的使用年限一般在30年以上。
3、轻质高强,便于维护
整套复合材料防船撞防撞装置是钢结构质量的1/4,重量轻,但强度达到媲美钢,甚至高于钢的程度。
产品结构合理,分块拼装生产,安装、运输方便;若产品有损坏,只需更换损坏的那块即可,维护保养便捷。
4、符合力学结构,受撞击可改变船舶方向
装置外形符合力学结构,设计为圆角结构,当船舶与防撞设施碰撞时,防船撞设施能够拨开船头,使之不再继续冲击桥墩,从而主动降低船舶撞击桥墩的能量。
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