地铁盾构法施工用洞门橡胶帘布板

帘布橡胶板是今朝应用较多的盾构、顶管机出洞密封装配“公开平面交通工程箱涵顶进两重置换对象法”所采纳出洞密封装配为帘布橡胶板。受顶管机机头断面外形限定，矩形顶管机的帘布橡胶板计划与圆形顶管机、盾构有所不同。

盾构、顶管机经由过程洞口时，铜扣环形钢板和盾构、顶管机外壳或衬砌管片外壁之间存在环形间隙，若不停止密封，表面土体轻易从间隙流入事情井内，长期会使得洞外土体重大散失，招致土体沉降，是以，须在洞口装置出洞装配以确保施工平安。

盾构机帘布橡胶板简略先容,盾构机帘布橡胶板适用于地铁出洞口密封装配和入洞口密封装配，盾构机帘布橡胶板装置次序为帘布橡胶板-圆形板-扇形翻板装置实现后，圆形板经由过程衔接螺栓迫使帘布橡胶板紧贴洞门，防水性强，起到掩护感化。


地铁的洞门圈是什么?

在使用盾构机进行地铁施工时，一般要在盾构机出发和到达的洞口设洞门圈。设置洞门圈的目的是将车站结构和}昆凝土管片连接为整体，有利于车站和区间的节点处的防水。

洞门圈的形状多为圆环形，盾构机出发或到达时将从洞门圈内穿过。在贯通前盾构机的导向系统会根据盾构到达井洞门圈中间的三维坐标确定掘进方向。

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