全焊接球阀阀体的焊接工艺

1、阀体的技术要求

(1)缝焊接完后阀体无变形，包括上下轴口法兰(45钢)。

(2)阀体的受热面积不能过宽且温度不能过高，否则会破坏阀体内的密封装置。

(3)不能出现焊瘤。

(4)保证受压在10MPa以上。

2、焊缝结构

根据以上技术要求，确定该焊缝为不焊透焊缝。因此要求焊缝的对接形式既能保证装配又能保证不焊透。经过试验，再确定焊缝形式。

3、阀体的材料

因为该阀体为ZG15Ⅱ，故在加工前对阀体的化学成分进行了化验，化验结果与铸造时的化验结果一致，符合设计要求。

4、装配

利用油压机改装翻转胎定位，并在周围两半部分用螺栓紧固，调整进行密封性试验，球体外部与阀体间达到设计要求。

5、焊接工艺

考虑到阀体的技术要求，再选择了MAG的CO2焊机。

焊接材料选用ER50-6(Ø1.0)焊丝。

根据焊接材料的等强度原则，所选ER50-6(Ø1.0)焊丝满足于ZG15Ⅱ的要求。

保护气体采用82%Ar+18%CO2混合气体。

5.1定位焊

由于铸钢与45钢的淬硬倾向严重，故在定位焊前需对其进行预热，采用氧-乙炔焰对焊缝两侧各2倍于板厚的范围内均匀加热至75~100℃(偏向45钢侧)，以不影响密封装置为准，用远红外线测温仪测量。

在焊接前将焊缝两侧表面20mm范围内的氧化皮及锈蚀用角向磨光机打磨出金属光泽。

在焊缝两侧距边缘50mm处打定位点6处，并用卡尺测量其两点间的距离，以便测量其收缩量。

5.2封底焊

因考虑到ZG15Ⅱ材料的刚性大、塑性差的特点，故在选择焊接规范上应采取小的焊接参数，即小的焊接热输入。在保证焊缝质量的前提下，尽量提高焊接速度，减少熔合比，在变形方面采取多层多道分6段对称施焊的方法;注意每焊一层用卡尺测量定位点，对收缩量进行控制，直至焊完。除首道和尾道以外，其它各道之间采用锤击方法进行消除应力处理。

6、收尾

完成焊接后，通过打压试验(气密)焊口无漏，密封面满足技术要求后，经过X射线探伤，焊缝本身无气孔、夹渣、未熔合、裂纹等焊接缺陷，阀芯旋转满足技术要求。

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