力士乐电磁阀阀座M-3SED6CK1X/350CG24N9K4

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力士乐REXROTH电磁操作的二位二通、二位三通和二位四通方向座阀
M-.SED6
规格 6
组件系列 1X
**工作压力 350 bar
**流量 25 l/min
特点
电磁操作的直动式方向座阀
油口安装面符合 DIN 24340 形式 A（不带定位孔）
油口安装面符合 ISO 4401-03-02-0-05（带定位孔）
安全切换，也能够承受压力下的较长停机时间
带可拆卸线圈的湿式插脚直流线圈（若为交流电源则必须装有整流器）
电磁线圈可旋转 90°
更换线圈时，不必打开耐压密闭腔体
电气连接作为单个连接
带隐藏的手动应急控制，可选
位置感应开关（无触点）
产品说明
二位四通方向座阀
二位二通和二位三通方向座阀
M-.SED 型号的方向阀是电磁操作的直动式方向座阀。该阀控制流体的启动、停止和方向，主要由壳体、线圈、阀座和以及闭合元件组成。
手动应急操作允许在不给线圈通电的情况下切换阀。
基本原理 （二位三通方向座阀）
阀的初始位置（常开“UK”或常闭“CK”）由弹簧的布置情况决定。闭合元件后的腔体连接到油口 P，并且与油口 T 密封隔开。因此，阀门根据启动力（线圈和弹簧）进行压力补偿。
通过特殊的闭合元件，油口 P、A 和 T 可加载**工作压力 (350 bar)，并且流体可流向两个方向（请参阅符号）！
在初始位置，闭合元件由弹簧压入阀座，在阀芯位置，它由线圈 压入阀座。因此，流体被堵塞。
通过二位二通方向座阀，回油口在内部关闭。
二位四通方向座阀
二位二通和二位三通方向座阀
通过二位三通方向座阀下方称为 Plus-1 板的叠加阀板，可实现二位四通方向座阀的功能。
Plus-1 板的功能
初始位置：
不操作主阀。弹簧将闭合元件保持在阀座 上。油口 P 被堵塞，油口 A 连接到油口 T。控制油路连接 A 和控制阀芯的较大区域，因而可卸载至油箱。通过 P 施加的压力会将滚珠推到阀座上。因此，P 连接到 B，并且 A 连接到 T。
过渡位置：
启动主阀后，闭合元件克服弹簧移动，并且被压入阀座。在此期间，将堵塞油口 T，而将 P、A 和 B 短暂连接在一起。
切换位置：
P 连接到 A。由于泵压力经由 A 作用在控制阀芯的较大区域上，滚珠被压入阀座。因此，B 连接到 T，P 连接到 A。Plus-1 板中的滚珠具有“阀芯正遮盖”。
注意！
当使用差动液压缸时，为避免过压，必须将液压缸的环形区域连在 A 处。
节流插件
根据主要工作条件，如果在切换过程中可能出现流量超过阀的性能限制的情况，就需要使用节流插件。
示例：
蓄能器工作，
作为先导控制阀与内部先导控制液压油分流结合使用。
二位二通和二位三通方向座阀
节流插件插入到座阀的油口 P 中。
二位四通方向座阀
节流插件插入到 Plus-1 板的油口 P 中
单向阀插件
单向阀插件允许流体从 P 自由流向 A，并能够无泄漏阻止从 A 到 P 的流动。
二位二通和二位三通方向座阀
单向阀插件插入到座阀的油口 P 中。
二位四通方向座阀
单向阀插件插入到 Plus-1 板的油口 P 中。
力士乐电磁阀阀座M-3SED6CK1X/350CG24N9K4，德国REXROTH方向阀座；
德国力士乐REXROTH电磁阀阀座，方向阀座订货号物料号和型号：
R900052392 M-3SED6CK1X/350CG24N9K4
R987309875 M-3SED6CK1X/350CG24N9K4+WTYCZKA
R901185596 M-3SED6CK1X/350CG24N9K4SO219
R901261630 M-3SED6CK1X/350CG24N9K4/62
R900226143 M-3SED6CK1X/350CG24N9K4/B00
R900226191 M-3SED6CK1X/350CG24N9K4/B00V
R900741047 M-3SED6CK1X/350CG24N9K4/B06
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R901326548 M-3SED6CK1X/350CG24N9K4/B08=CSA
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R901266835 M-3SED6CK1X/350CG24N9K4QMBG24/V
液压系统是一种以油液作为工作介质，利用油液的压力能并通过控制阀门等附件操纵液压执行机构工作的整套装置，包括动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油。原动机的输出特性往往不能和执行机构的要求（力，速度，位移）理想匹配。因此，就需要某种传动装置，将原动机的输出量进行适当变换，使其满足工作机构的要求。液压系统就是用液压原理来实现这种变换功能的装置。

液压系统是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置（油缸或马达）用油管相连，液压系统即可实现各种规定的动作。

液压站又称液压泵站，电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块（或阀组合）被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。

液压站是独立的液压装置，它按驱动装置（主机）要求供油，并控制油流的方向、压力和流量，它适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械下，由电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能。

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