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LZ乘龙随车吊国五乘龙随车吊乘龙货车带吊10吨9吨8吨乘龙牌LZ5163JSQM3AB型随车起重运输车,5.1米轴距，M3龙骨框架驾驶室，国五玉柴６缸180马力，法士特８档，160L油箱，全浮式驾驶室悬置，液压机械翻转，夹层玻璃，机械减震座椅，访桃木内饰，车下起动停机功能。
道路运输车辆燃料消耗量达标车型（货车）车辆参数
企业名称
东风柳州汽车有限公司
产品名称
底盘型号
LZ5163XXYM3AB
随车起重运输车
产品型号
LZ5163JSQM3AB
整车参数
外形尺寸
(长×宽×高) mm
9000×2500×3780
货厢栏板内尺寸(长×宽×高) mm
或容积m3或搅动容量m3
或有效容积m3
5800×2420×550
整备质量kg
10000
总质量 kg
15800
驱动型式
4X2
底盘配置与技术参数
底盘生产企业
东风柳州汽车有限公司
底盘型号
LZ5163XXYM3AB
发动机出产企业
广西玉柴机器股份有限公司
发动机类型
YC6J180-50
变速器类型
8JS85E
主减速器速比（驱动桥速比）
5.143
轮胎规格类型
10.00R20
归纳燃料消耗量L/100km
23.9
50km/h空载等速燃料消耗量L/100km
16.7
燃料消耗量参数表
产品类型
LZ5163JSQM3AB
执行规范
JT719《营运卡车燃料消耗量限值及测量方法》
油耗，L/100km
18.2
19.6
20.9
23.4
25.4
燃油消耗量合格车型编号
2016年第34批第720号（H0346899）
LZ乘龙随车吊国五乘龙随车吊厂家销售来说说专用底盘单减桥和轮边减速桥：在近来的工作中,常常遇到客户把轮边减速桥当做好宝物.不论什么车都要配轮边减速桥的工作.
关于这个疑问我有些自己主意但一向不确定准确与否.宣布来请大虾们赐教纠正:
我这边很多客户在问好车的时分常常问 是免保桥吗? ,好像在他们眼里 免保桥 即是个新科技商品,配上即是好的.
我自己一向认为,长途运输方面,现在**的桥即是单减桥.
轮边减速桥 牙包 小,速比大,是为了工程车辆应对杂乱恶劣路途环境设计的商品,扭矩更强,经过性非常好.也更厚实易于养护.
可是
1.轮边减速桥冲突力远高于轴承的单减桥,能量损耗高,费油;
2.冲突强就易于产生热,简单高温,尤其不适合重栽翻山越岭.
3.齿轮究竟做不到轴承的空隙小,轮胎装置的不行安稳,简单吃胎,轮胎损耗高.
所以,长途运输车主挑选轮边减速桥是个自重重,经过性优点没用,速比大跑的慢,油耗高,易高温爆胎,精密性缺乏吃胎的极错误挑选.@

[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
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柴油机涡轮增压器使用与保养常识
　　不同品牌的废气涡轮增压器在各种大、中型柴油卡车、平板运输车、自卸车以及各种工程机械上应用广泛。如ZL-50装载机的上柴6135柴油机上装有GJ110、J112增压器;PY-180平地机的D6114柴油机上装有HIE增压器;解放工程王自卸车装有WHIC增压器;斯太尔重型车装有盖瑞特增压器等。它们使柴油机在结构尺寸不变的条件下明显提高功率、增大扭矩,同时降低油耗,减少排气污染,尤其在高原地区效果更加明显。在工作过程中,增压器的转速高达每分钟数万转,并且长期在排气高温下运转,因此其工作条件恶劣。上述车辆在使用中,都不同程度出现过由于增压器使用不当造成的动力下降、油耗上升,进而导致作业效率和经济效益大幅下降。笔者根据常年在工程实践中对柴油机废气涡轮增压器各种故障的研究,就其常见故障的产生原因及预防措施特作如下讨论。

　　1、正确使用柴油机

　　首先是柴机油的质量等级,对于低增压柴油机,应选用不低于CC级的柴机油;对于中增压柴油机,则应选用不低于CD级的柴机油。其次是柴机油的粘度等级,应根据气温条件、机件磨损状况等选用合适的粘度牌号。再次是柴机油的清洁性,因为废气涡轮增压器的转子轴与其轴承(轴套)的配合较为精密,若柴机油过脏或变质,会将杂质或磨粒等带入增压器内,轻则加速轴承磨损,重则不能形成润滑油膜而使转子轴与轴承咬死。因此一定要保持机油的清洁,经常清洁机油滤清器,及时更换变质失效的机油。




随车吊（随车起重运输车）备胎 （汽车备胎） 注意事项编辑
很多车主对四条使用中的轮胎都很在意，对轮胎的检查和四轮换位等相关知识也有一定的了解，但是常常会忽视了对备胎的保养。提醒广大车友注意：还要备胎的日常检查，不要等到某个轮胎发生意外状况，取出备胎时才发现，备胎已经无法使用。
1、定期检测备胎
日常保养中或者长途出游前，很少有车主对备胎进行检测，而一些不专业的维修店也经常会疏忽这一点。备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行更换。如果胎侧有细小裂纹，就不能用它跑长途或高速行车，因为轮胎侧壁较薄，高速行车容易发生爆胎。
2、油品与备胎不放在一起
轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。车主经常在后备厢内存放润滑油等油品，这些油一旦沾到轮胎，会使轮胎发生胀蚀，将大大降低轮胎的使用寿命。如果轮胎沾到油污，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。
3、备胎寿命4年左右
很多车主认为，只要把备胎一直放在后备厢里不使用，就可以“长命百岁”，这是不对的。经常会出现这样的情况：车主在爆胎后想更换备胎，但却发现备胎在放置多年后，已严重老化，早已是废胎。因为轮胎是橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象，一般轮胎的老化期为4年左右，因此，到4年之后就应该更换备胎。