产品介绍
东风福瑞卡蓝牌随车吊
2吨3.2吨东风福瑞卡蓝牌随车吊选498发动机锡柴东风福瑞卡蓝牌随车吊2吨3.2吨多功能随车吊蓝牌随车吊EQ5040JSQ型随车起重运输车整备质量(Kg)3790货厢尺寸(mm)3400×1880×400，排放标准GB3847-2005,GB17691-2005 国Ⅳ，发动机型号4DX23-120E4，一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂。东风福瑞卡蓝牌随车吊行驶系主要由车架、车桥、车轮和悬架组成。引擎动力经长长的传动轴传输给后车轮，实现后轮驱动。这样的布局方式有利于提高专用车高速行驶的稳定性能。
道路运输车辆燃料消耗量达标车型（货车）车辆参数
企业名称
产品型号
EQ5040JSQ
执行标准
JT719《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》
满载等速
燃料消耗量
车速，km/h30 40 50 60 70 80
档位5 5 5 5 5
油耗，L/100km
--7.5 8.2 9.2 10.5 11.5
总质量 kg
4490
驱动型式
4X2
底盘配置与技术参数
底盘生产企业
东风汽车股份有限公司
燃油消耗量达标车型编号
2012年第21批第1109号（H0219267）
东风汽车股份有限公司
产品名称
随车起重运输车
产品型号
EQ5040JSQ
整车参数
外形尺寸
(长×宽×高) mm
5950×1980×2890
货厢栏板内尺寸(长×宽×高) mm
或容积m3
3400×1880×400
整备质量kg
3790
东风福瑞卡蓝牌随车吊
东风福瑞卡蓝牌随车吊好机油可延长寿命：修补专业人士魏师傅表明，机油质量越高，油品的清洗分散性、抗氧化安定性、抗腐蚀性、耐磨性和光滑度越好，关于动力的释放和汽油的充沛焚烧也有协助。魏师傅以为，机油的质量和层次是适当主要的，尽管好的机油报价偏高，可是它能够有用延伸车辆寿数，削减机件磨损，延伸寿数，下降机油和燃油的消耗。据了解，高价机油的各项性能指标优胜，因此能够显着延伸发动机的寿数和养护周期，而且关于节油、增强动力和下降发动机修补频率有明显的效果。
东风福瑞卡蓝牌随车吊
东风福瑞卡蓝牌随车吊制动液是汽车制动系统至关首要的安全用品，运用陈腐的制动液很容易致使制动系统在紧急制动的情况下失效，也即是会致使刹车失灵。制动液在运用两年或5万公里后就应替换，所以有车族们要注意下。制动液非常的首要，就比方润滑油！
[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
[网 址]: www.hbcsdzqc.com/
[邮 箱]: 1297429942@qq.com
[传 真]：0722－3268188
[业务 QQ]：648987021
[联系电话]：133 7781 5051
[微信号 ]：133 7781 5051
[销售经理]：艾经理
[邮政编码]：441300
[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园
东风福瑞卡蓝牌随车吊
东风福瑞卡蓝牌随车吊
东风福瑞卡蓝牌随车吊
东风福瑞卡蓝牌随车吊
东风福瑞卡蓝牌随车吊
东风福瑞卡蓝牌随车吊
有些朋友看完之后会不会觉得随车起重运输车保养真的是一件很麻烦的事。更别提养一辆汽车是多么的麻烦了，其实我们大可以避免这个麻烦，我们可以选择现今最为时尚的租车，租车既可以不用花费那么多心神在保养上，又方便实惠，还可以把买车的钱省下来另作他用等等，但是像这种专用车一般用的人都有是专车专用的，所以还是建议大家买新的，这样才可以满足自己的需求。
随车起重运输车冷却系统有什么特点
随车起重运输车底部旁路类型冷却系统的节温器位于水泵的进水口侧，即控制下进水管中的冷却液，节温器包括一个旁通阀，当冷却液温度增加时，节温器打开旁路关闭，与直列式旁通类型相比，底部旁通类型有下述特点，旁通量大，在预热期间确保了发动机中的温度均匀分布，在发动机预热或高温时，其完全关闭旁通管从而产生较好的冷却效果，恒温器反应灵敏，稳定冷却液温度。
当随车起重运输车发动机刚起动未暖机时，冷却液温度低于85度时，节温器逐渐关闭由散热器经水泵进入发动机水套的水路，使冷却液经由气缸盖出水口进入旁路，然后经水泵直接泵入水套，冷却液不经散热器散热，升温较快，以减轻发动机的磨损，这条冷却液通路称为小循环，发动机暖机，正常工作后，冷却液的温度逐步升高，达到或高于85度时，节温器主阀门逐渐打开，冷却液由气缸盖出水口处流入散热器。
车吊事业部仔细讲解一下与普通载货车底盘相比，随车吊专用底盘的特别之处。
一.随车吊专用底盘的大梁比普通载货车的底盘要高，要厚，在吊机起重工作的时候，抗扭抗拉的能力更强。普通载货车底盘的大梁通常为250mm-300mm,而且都是双层大梁，而随车吊专用底盘的大梁为280mm-320mm，通体是二层，在前部、中部、后部受力较大的位置是三层，如果将加强的地方整体来看，随车吊专用底盘的大梁基本上就是三层加厚大梁。这样随车吊整车的承载性和抗拉力更强，更能发挥随车吊性能。
二.随车吊专用底盘的储气筒、蓄电池和排气管道的安装分配位置更适合吊机安装，避免了对底盘的焊、割等不当操作，可以对底盘无损安装吊机。
三.随车吊专用底盘采用专用变速箱，并预装好了专用取力器，也不用对底盘的气路和电路进行改接，共轨机型更是预先装好电子油门转换器，不需要对发动机做任何改动。
四.随车吊专用底盘带有取力器，对车辆的悬挂装置进行加强，使随车吊整车在行驶过程中的轴荷分配更加合理。
综合上述，随车吊专用底盘比普通的载货车底盘更适合随车起重机的安装和使用，同时能**限度的延长整车的使用寿命和加强整车的性能。
2吨3.2吨东风福瑞卡蓝牌随车吊选498发动机锡柴东风福瑞卡蓝牌随车吊2吨3.2吨多功能随车吊蓝牌随车吊EQ5040JSQ型随车起重运输车整备质量(Kg)3790货厢尺寸(mm)3400×1880×400，排放标准GB3847-2005,GB17691-2005 国Ⅳ，发动机型号4DX23-120E4，一汽解放汽车有限公司无锡柴油机厂。东风福瑞卡蓝牌随车吊行驶系主要由车架、车桥、车轮和悬架组成。引擎动力经长长的传动轴传输给后车轮，实现后轮驱动。这样的布局方式有利于提高专用车高速行驶的稳定性能。
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企业名称
产品型号
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执行标准
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满载等速
燃料消耗量
车速，km/h30 40 50 60 70 80
档位5 5 5 5 5
油耗，L/100km
--7.5 8.2 9.2 10.5 11.5
总质量 kg
4490
驱动型式
4X2
底盘配置与技术参数
底盘生产企业
东风汽车股份有限公司
燃油消耗量达标车型编号
2012年第21批第1109号（H0219267）
东风汽车股份有限公司
产品名称
随车起重运输车
产品型号
EQ5040JSQ
整车参数
外形尺寸
(长×宽×高) mm
5950×1980×2890
货厢栏板内尺寸(长×宽×高) mm
或容积m3
3400×1880×400
整备质量kg
3790
东风福瑞卡蓝牌随车吊
东风福瑞卡蓝牌随车吊好机油可延长寿命：修补专业人士魏师傅表明，机油质量越高，油品的清洗分散性、抗氧化安定性、抗腐蚀性、耐磨性和光滑度越好，关于动力的释放和汽油的充沛焚烧也有协助。魏师傅以为，机油的质量和层次是适当主要的，尽管好的机油报价偏高，可是它能够有用延伸车辆寿数，削减机件磨损，延伸寿数，下降机油和燃油的消耗。据了解，高价机油的各项性能指标优胜，因此能够显着延伸发动机的寿数和养护周期，而且关于节油、增强动力和下降发动机修补频率有明显的效果。
东风福瑞卡蓝牌随车吊
东风福瑞卡蓝牌随车吊制动液是汽车制动系统至关首要的安全用品，运用陈腐的制动液很容易致使制动系统在紧急制动的情况下失效，也即是会致使刹车失灵。制动液在运用两年或5万公里后就应替换，所以有车族们要注意下。制动液非常的首要，就比方润滑油！
[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
[网 址]: www.hbcsdzqc.com/
[邮 箱]: 1297429942@qq.com
[传 真]：0722－3268188
[业务 QQ]：648987021
[联系电话]：133 7781 5051
[微信号 ]：133 7781 5051
[销售经理]：艾经理
[邮政编码]：441300
[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园
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随车起重运输车冷却系统有什么特点
随车起重运输车底部旁路类型冷却系统的节温器位于水泵的进水口侧，即控制下进水管中的冷却液，节温器包括一个旁通阀，当冷却液温度增加时，节温器打开旁路关闭，与直列式旁通类型相比，底部旁通类型有下述特点，旁通量大，在预热期间确保了发动机中的温度均匀分布，在发动机预热或高温时，其完全关闭旁通管从而产生较好的冷却效果，恒温器反应灵敏，稳定冷却液温度。
当随车起重运输车发动机刚起动未暖机时，冷却液温度低于85度时，节温器逐渐关闭由散热器经水泵进入发动机水套的水路，使冷却液经由气缸盖出水口进入旁路，然后经水泵直接泵入水套，冷却液不经散热器散热，升温较快，以减轻发动机的磨损，这条冷却液通路称为小循环，发动机暖机，正常工作后，冷却液的温度逐步升高，达到或高于85度时，节温器主阀门逐渐打开，冷却液由气缸盖出水口处流入散热器。
车吊事业部仔细讲解一下与普通载货车底盘相比，随车吊专用底盘的特别之处。
一.随车吊专用底盘的大梁比普通载货车的底盘要高，要厚，在吊机起重工作的时候，抗扭抗拉的能力更强。普通载货车底盘的大梁通常为250mm-300mm,而且都是双层大梁，而随车吊专用底盘的大梁为280mm-320mm，通体是二层，在前部、中部、后部受力较大的位置是三层，如果将加强的地方整体来看，随车吊专用底盘的大梁基本上就是三层加厚大梁。这样随车吊整车的承载性和抗拉力更强，更能发挥随车吊性能。
二.随车吊专用底盘的储气筒、蓄电池和排气管道的安装分配位置更适合吊机安装，避免了对底盘的焊、割等不当操作，可以对底盘无损安装吊机。
三.随车吊专用底盘采用专用变速箱，并预装好了专用取力器，也不用对底盘的气路和电路进行改接，共轨机型更是预先装好电子油门转换器，不需要对发动机做任何改动。
四.随车吊专用底盘带有取力器，对车辆的悬挂装置进行加强，使随车吊整车在行驶过程中的轴荷分配更加合理。
综合上述，随车吊专用底盘比普通的载货车底盘更适合随车起重机的安装和使用，同时能**限度的延长整车的使用寿命和加强整车的性能。
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