产品介绍
带货车的东风天锦随车吊
XZJ5120JSQD4东风天锦随车吊轴距ISDe185 40高压共轨发动机，DFL1120B13，250mm大梁，带空调.有ABS。也可以改多功能随车吊。9000×2500×3160。改装后的车辆在车辆行驶，同时改装部分处于任何运动状态下，应保证改装部分与原底盘构件之间不发生摩擦，碰撞与干涉。
道路运输车辆燃料消耗量达标车型（货车）车辆参数
东风天锦随车吊企业名称
徐州工程机械集团有限公司
产品名称
随车起重运输车
产品型号
XZJ5120JSQD4
整车参数
东风天锦随车吊外形尺寸
(长×宽×高) mm
9000×2500×3460
货厢栏板内尺寸(长×宽×高) mm
或容积m3
5900×2300×600
整备质量k
7040
总质量 k
12495
驱动型式
4X2
底盘配置与技术参数
底盘生产企业
东风商用车有限公司
底盘型号
DFL1120B13
发动机生产企业
东风康明斯发动机有限公司
发动机型号
ISB180 40
变速器型号
DF6S750
东风天锦随车吊主减速器速比（驱动桥速比）
6.33
轮胎规格型号
9.00-20,9.00R20
综合燃料消耗量L/100km
21.3
50km/h空载等速燃料消耗量L/100km
13.4
燃料消耗量参数表
产品型号
XZJ5120JSQD4
东风天锦随车吊执行标准
JT719《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》
油耗，L/100km
--
15.1
16.1
17.8
20.0
23.2
东风天锦随车吊水箱养护----井水不适合随车吊运用
随车吊水箱要用水，这是任何用户都知道的知识，可是不是任何水都适合随车吊水箱运用，运用了不适合
的水不只会损坏随车吊水箱，还会影响随车吊的正常运用，这是为何呢? 而附着在随车吊散热器壁面上的水垢会让其导热变差，进而阻止了随车吊上零件散热使其温度增加，下降其硬度，这么的随车吊零部件简单损坏、胀大变形，乃至致使随车吊发动机活塞在缸套内卡死。当随车吊散热器散热呈现问题，也会致使随车吊机油温度增加进而下降其粘度，影响机油的光滑作用。一旦随车吊散热器呈现毛病，高温还会削减发动机气缸的充气量，使随车吊发动机功率大大下降。
[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
[网 址]: www.hbcsdzqc.com/
[邮 箱]: 1297429942@qq.com
[传 真]：0722－3268188
[业务 QQ]：648987021
[联系电话]：133 7781 5051
[微信号 ]：133 7781 5051
[销售经理]：艾经理
[邮政编码]：441300
[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园
带货车的东风天锦随车吊
带货车的东风天锦随车吊
带货车的东风天锦随车吊
带货车的东风天锦随车吊
带货车的东风天锦随车吊
带货车的东风天锦随车吊
带货车的东风天锦随车吊
随车吊用车安全的八大节油误区
凡事都有个度，在节油的重大压力下，有些随车吊用户也走进了节油误区，非但没为自己的车辆减少到耗油量，反而因为错误操作使车辆受到损耗，减少了车辆的使用率和使用寿命。经过长期实践，小编总结以下随车吊用户节油误区：
节油误区一：温度越低加的油越多?
关于节油，有这么一种说法，早上或晚上加油要比白天加油合算。原因是根据热胀冷缩的原理，油是按体积收费。但有人专门进行过测算，以一箱油50L为例，早上温度**时比中午温度**时能多加0.1kg左右、价值0.74元的汽油。
节油误区二：选购混合动力的随车吊?
混合动力的节油效果毋庸置疑。但目前的混合动力车型普遍存在售价偏高的缺点，通常需要15年以上的时间才能收回你购车时多支付的成本。
节油误区三：选择小排量，小型随车吊型?
衡量一款车是否节能，更应该关注“升油耗”，用实际油耗数值除以发动机排量，这一数值的高低才能反映一款车的真实水平。不要刻意选择小排量，小排量并不一定“升油耗”**，更应该选择同排量中，油耗**的车型。
@随车吊公司宗旨：:
? 整车专业服务平台，服务更便捷、更及时、更有效。
依托徐工服务平台专业服务资源整合，服务更便捷、更及时、更有效，同时彻底避免了整车服务中主机厂、改装厂相互扯皮。在杂牌整徐工随车起重运输车亮点介绍
完全自有知识产权、完全自主制造的品牌化整车。
目前除徐工外的所有随车吊整车，都是在通用载货车底盘上简单叠加吊机的杂牌整车。徐工开创品牌化整车新时代，底盘和上装完全自有知识产权、完全自主制造、无缝对接、无缝匹配。@
@随车吊公司宗旨：
? 无缝匹配，可靠性、适应性、经济性显著优于杂牌整车。
可靠性、适应性、经济性所要求的整车匹配，在杂牌整车中无法实现：随车吊厂家没有能力开发制造专用底盘，只能在品牌不一、匹配性低的载货车底盘上进行“焊”、“割”、“挪”，然后再安装吊机；底盘厂家没有随车起重机开发制造的核心技术，有针对性的专用底盘开发是隔靴挠痒。徐工底盘针对随车起重机安装要求与使用条件专门研发，整车的动力性、可靠性、适应性进行优化设计。
车的产品服务中，主机厂、改装厂各管自己制造的一块、相互扯皮，恰恰经常发生、最为用户所诟病。@
XZJ5120JSQD4东风天锦随车吊轴距ISDe185 40高压共轨发动机，DFL1120B13，250mm大梁，带空调.有ABS。也可以改多功能随车吊。9000×2500×3160。改装后的车辆在车辆行驶，同时改装部分处于任何运动状态下，应保证改装部分与原底盘构件之间不发生摩擦，碰撞与干涉。
道路运输车辆燃料消耗量达标车型（货车）车辆参数
东风天锦随车吊企业名称
徐州工程机械集团有限公司
产品名称
随车起重运输车
产品型号
XZJ5120JSQD4
整车参数
东风天锦随车吊外形尺寸
(长×宽×高) mm
9000×2500×3460
货厢栏板内尺寸(长×宽×高) mm
或容积m3
5900×2300×600
整备质量k
7040
总质量 k
12495
驱动型式
4X2
底盘配置与技术参数
底盘生产企业
东风商用车有限公司
底盘型号
DFL1120B13
发动机生产企业
东风康明斯发动机有限公司
发动机型号
ISB180 40
变速器型号
DF6S750
东风天锦随车吊主减速器速比（驱动桥速比）
6.33
轮胎规格型号
9.00-20,9.00R20
综合燃料消耗量L/100km
21.3
50km/h空载等速燃料消耗量L/100km
13.4
燃料消耗量参数表
产品型号
XZJ5120JSQD4
东风天锦随车吊执行标准
JT719《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》
油耗，L/100km
--
15.1
16.1
17.8
20.0
23.2
东风天锦随车吊水箱养护----井水不适合随车吊运用
随车吊水箱要用水，这是任何用户都知道的知识，可是不是任何水都适合随车吊水箱运用，运用了不适合
的水不只会损坏随车吊水箱，还会影响随车吊的正常运用，这是为何呢? 而附着在随车吊散热器壁面上的水垢会让其导热变差，进而阻止了随车吊上零件散热使其温度增加，下降其硬度，这么的随车吊零部件简单损坏、胀大变形，乃至致使随车吊发动机活塞在缸套内卡死。当随车吊散热器散热呈现问题，也会致使随车吊机油温度增加进而下降其粘度，影响机油的光滑作用。一旦随车吊散热器呈现毛病，高温还会削减发动机气缸的充气量，使随车吊发动机功率大大下降。
[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
[网 址]: www.hbcsdzqc.com/
[邮 箱]: 1297429942@qq.com
[传 真]：0722－3268188
[业务 QQ]：648987021
[联系电话]：133 7781 5051
[微信号 ]：133 7781 5051
[销售经理]：艾经理
[邮政编码]：441300
[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园
带货车的东风天锦随车吊
带货车的东风天锦随车吊
带货车的东风天锦随车吊
带货车的东风天锦随车吊
带货车的东风天锦随车吊
带货车的东风天锦随车吊
带货车的东风天锦随车吊
随车吊用车安全的八大节油误区
凡事都有个度，在节油的重大压力下，有些随车吊用户也走进了节油误区，非但没为自己的车辆减少到耗油量，反而因为错误操作使车辆受到损耗，减少了车辆的使用率和使用寿命。经过长期实践，小编总结以下随车吊用户节油误区：
节油误区一：温度越低加的油越多?
关于节油，有这么一种说法，早上或晚上加油要比白天加油合算。原因是根据热胀冷缩的原理，油是按体积收费。但有人专门进行过测算，以一箱油50L为例，早上温度**时比中午温度**时能多加0.1kg左右、价值0.74元的汽油。
节油误区二：选购混合动力的随车吊?
混合动力的节油效果毋庸置疑。但目前的混合动力车型普遍存在售价偏高的缺点，通常需要15年以上的时间才能收回你购车时多支付的成本。
节油误区三：选择小排量，小型随车吊型?
衡量一款车是否节能，更应该关注“升油耗”，用实际油耗数值除以发动机排量，这一数值的高低才能反映一款车的真实水平。不要刻意选择小排量，小排量并不一定“升油耗”**，更应该选择同排量中，油耗**的车型。
@随车吊公司宗旨：:
? 整车专业服务平台，服务更便捷、更及时、更有效。
依托徐工服务平台专业服务资源整合，服务更便捷、更及时、更有效，同时彻底避免了整车服务中主机厂、改装厂相互扯皮。在杂牌整徐工随车起重运输车亮点介绍
完全自有知识产权、完全自主制造的品牌化整车。
目前除徐工外的所有随车吊整车，都是在通用载货车底盘上简单叠加吊机的杂牌整车。徐工开创品牌化整车新时代，底盘和上装完全自有知识产权、完全自主制造、无缝对接、无缝匹配。@
@随车吊公司宗旨：
? 无缝匹配，可靠性、适应性、经济性显著优于杂牌整车。
可靠性、适应性、经济性所要求的整车匹配，在杂牌整车中无法实现：随车吊厂家没有能力开发制造专用底盘，只能在品牌不一、匹配性低的载货车底盘上进行“焊”、“割”、“挪”，然后再安装吊机；底盘厂家没有随车起重机开发制造的核心技术，有针对性的专用底盘开发是隔靴挠痒。徐工底盘针对随车起重机安装要求与使用条件专门研发，整车的动力性、可靠性、适应性进行优化设计。
车的产品服务中，主机厂、改装厂各管自己制造的一块、相互扯皮，恰恰经常发生、最为用户所诟病。@
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