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济宁 | 轨道交通设备器材 | 2022-10-17

柔性公路桥墩防撞设施

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随着我国城市交通的迅猛发展，近年来，汽车撞击桥墩事故频繁发生，特别是当大型车辆撞击桥墩时，按现有规范设计的桥墩可能会发生断裂破坏并引起桥梁整体垮塌，从而造成桥墩倒塌、车毁人亡，整条公路长时间封闭等严重后果，带来不可挽回的生命和财产损失。然而，目前常见公路桥墩防

衡水 | 轨道交通设备器材 | 2022-10-16

复合材料防船撞防撞护舷

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复合材料防船撞防撞护舷是根据桥梁尺寸、通航船舶特点设计的不同结构的纤维增强复合材料、内设消能结构体，填充高性能闭孔吸能材料；主要为了消耗吸收船舶撞击时的撞击力，改变船舶行驶方向，以保护人、桥梁本体结构、船舶免受损伤。充分利用复合材料的耐腐蚀性、寿命长、结构性能

衡水 | 轨道交通设备器材 | 2022-10-16

桥梁防撞设施设置的目的

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当桥梁结构整体具有足够的抗船撞能力，这时桥梁防撞设施可以是局部的，此时可以设计一个桥梁防撞体系以防止桥梁局部破坏，此种情况下，桥梁防撞设计可以按两个思路设计：一是只保护桥，防护体系的抗力大于舱的压碎力，船首将被压碎而冲击能将基本上为舱所吸收，如我国广东省洛买桥

衡水 | 轨道交通设备器材 | 2022-10-16

安徽公路桥梁选用桥梁防撞护舷的必要性

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由于社会经济的高速发展，安徽城市交通发生了地覆天翻的变化，各种公路桥梁的建设，极大的方便了大家的出行。然而桥梁的变多，桥梁桥墩也紧跟变多，安徽每日有百万居民驾车行驶其中，就像练习“蝴蝶桩”，存在着车子撞桥梁桥墩的危险。如果出现了车子撞桥梁桥墩的交通事故，到底有

衡水 | 轨道交通设备器材 | 2022-10-16

安装桥墩防撞护舷

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大家都知道，在2010年1月，横跨广州北环高速的上步桥桥墩被撞发生变形，由于担心桥梁发生危险，警方实行了全面封闭禁行。上步桥是同德围西槎路跨越北环高速的**桥梁，被禁行后，21条公交线路被截断，机动车无法通行，10万居民出行严重受阻，同德围因此被“截”成两半。

衡水 | 轨道交通设备器材 | 2022-10-16

高铁桥墩用防撞设施

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高铁桥墩用防撞设施防撞设计理念以“以柔克刚，避实就虚，逐步吸收”为设计理念，以“人、车、桥安”为设计思路，充分发挥复合材料的高韧性、耐老化的特性，并条虫高性能闭孔吸能材料，利用复合材料压溃、挤压、摩擦逐步耗能吸收撞击瞬间的冲击力。高铁桥墩用防撞设施特点1、外表

衡水 | 轨道交通设备器材 | 2022-10-15

定制高速公路桥墩防撞装置

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高速公路桥墩防撞设施简介高速公路桥墩防撞设施，又称为高速公路桥墩附着式柔性防车撞装置，是一种附着到高速公路中间或两侧桥墩四周的柔性复合材料桥梁桥墩防撞设施。这种防撞设施为复合材料单元模块组装式，根据车辆通行情况（车辆等级、限速等级）、桥墩尺寸而制订适用于使用情

衡水 | 轨道交通设备器材 | 2022-10-15

自浮式钢覆复合材料桥梁防撞设施，防船撞装置

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自浮式钢覆复合材料桥梁防撞设施简介自浮式钢覆复合材料桥梁防撞设施是由纤维增强钢覆复合材料外壳、内部消能格构腹板+消能钢板、内填耗能闭孔吸能材料及组件连接机构、内侧阻尼元件组成。壳体为钢+复合材料壳体，较复合材料壳体来说增加了更大的刚性，外覆复合材料有着很好的耐

衡水 | 轨道交通设备器材 | 2022-10-13

固定式钢覆复合材料桥梁防撞设施、防撞护舷

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固定式钢覆复合材料桥梁防撞设施简介固定式钢覆复合材料桥梁防撞设施，是由钢+复合材料壳体、钢+复合材料或复合材料格构腹板、高性能闭孔吸能材料三部分组成，其与固定式复合材料桥梁防撞设施相比，增加了更大的刚性，能够吸收更大的撞击动能，适用于航道等级较高的桥墩或承台的

衡水 | 轨道交通设备器材 | 2022-10-13

互通立交桥墩防撞设施，桥墩防撞垫

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互通立交桥墩防撞设施简介互通立交桥墩防撞设施，又称为互通立交附着式柔性防车撞装置，是一种附着到立交桥桥墩四周的柔性复合材料桥梁防撞设施。这种防撞设施为复合材料单元模块组装式或整体导流块式，根据车辆通行情况（车辆等级、限速等级）、桥墩尺寸而制订适用于使用情况的防

衡水 | 轨道交通设备器材 | 2022-10-10

防船撞装置，固定式复合材料桥梁防撞设施，CFR护舷

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固定式复合材料桥梁防撞设施简介固定式复合材料桥梁防撞设施，顾名思义，是固定在桥梁的桥墩或承台的防撞部位的桥梁防撞设施。通过螺栓将复合材料桥梁防撞设施固定在桥墩或承台四周，可以预埋带有套筒的紧固件（适用于新建桥梁），或安装前将螺栓植筋到桥墩或承台上（适用于老桥改

衡水 | 轨道交通设备器材 | 2022-10-10

桥梁防撞护舷，自浮式复合材料桥梁防撞设施，防船撞装置

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自浮式复合材料桥梁防撞设施简介自浮式复合材料桥梁防撞设施，是安装在桥梁桥墩四周，随着江面（河道、海面）水位的高低依靠自身的浮力沿着桥墩轴线上下升降，始终处于船舶撞击高度的防撞设施。根据设防桥梁或承台规格，当**水位与**水位相差较多，且桥墩或承台垂直方向尺寸相

衡水 | 轨道交通设备器材 | 2022-10-07

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