信息介绍
电机滚动轴承在旋转机械中应用最为广泛,同时也是最易损坏的元件之一。旋转机械的许多故障都与滚动轴承有关,轴承的工作好坏对机械的工作状态有很大影响,其缺陷会导致设备产生异常振动和噪声,严重时甚至损坏设备。对滚动轴承进行正确的状态监测及诊断,是企业的设备优化管理及预知维修的一个重要方面。
电机滚动轴承故障发展的四个阶段:
对应滚动轴承的结构组成,滚动轴承有4种故障频率:①.滚动轴承保持架故障频率;②.滚动轴承滚动体故障频率;③.滚动轴承外圈故障频率;④.滚动轴承内圈故障频率。对于这些轴承故障频率的求取,虽说有专门的数学计算公式,不过在实际工作中计算也比较麻烦。
**阶段,即轴承开始出现故障的萌芽阶段,这时温度正常,噪声正常,振动速度总量及频谱正常,但尖峰能量总量及频谱有所征兆,反映轴承故障的初始阶段。这时真正的轴承故障频率出现在超声段大约20-60khz范围。
第二阶段,温度正常,噪声略增大,振动速度总量略增大,振动频谱变化不明显,但尖峰能量有大的增加,频谱也更加突出。这时的轴承故障频率出现在大约500hz-2khz范围。
第三阶段,温度略升高,可耳听到噪声,振动速度总量有大的增加,且振动速度频谱上清晰可见轴承故障频率及其谐波和边带,另振动速度频谱上噪声地平明显升高,尖峰能量总量相比第二阶段变得更大、频谱也更加突出。这时的轴承故障频率出现在大约0-1khz范围。所以,建议于第三阶段后期予以更换轴承,此时应该已经出现肉眼可以看得见的磨损等滚动轴承故障特征。
第四阶段,温度明显升高,噪声强度明显改变,振动速度总量和振动位移总量明显增大,振动速度频谱上轴承故障频率开始消失,被更大的随机的宽带高频噪声地平取代;尖峰能量总量迅速增大,并可能出现一些不稳定的变化。绝不能让轴承在故障发展的第四阶段中运转,否则将可能发生灾难性破坏。
一般的,如果滚动轴承的整个使用寿命是从轴承安装投入使用时计起,在它的前>80%寿命时间段内,轴承是一切正常的。而接下来对应滚动轴承故障发展,其剩余寿命在**阶段为10%->20%L10,第二阶段为5%-10%L10,第三阶段为1%-5%L10,第四阶段约为1h或者1%L10。
因此,在实际工作中面临轴承问题时,考虑到轴承故障发展的第四阶段具有不可预见的突发危害性,建议于第三阶段后期予以更换轴承,这样既可以避免故障的扩大和更严重事故的发生,又能尽量保证滚动轴承的使用寿命,并且根据此时轴承上也已经出现肉眼可以看到的磨损、零部件损坏等滚动轴承故障特征,比较有说服力。至于轴承故障发展的第三阶段后期的识别,则需要依据上述理论特征再结合实际的温度、噪声、速度谱、尖峰能量谱、速度和尖峰能量的总量趋势及实际经验予以综合考虑,以上建议仅供参考,你觉得有道理否?
电机滚动轴承故障发展的四个阶段:
对应滚动轴承的结构组成,滚动轴承有4种故障频率:①.滚动轴承保持架故障频率;②.滚动轴承滚动体故障频率;③.滚动轴承外圈故障频率;④.滚动轴承内圈故障频率。对于这些轴承故障频率的求取,虽说有专门的数学计算公式,不过在实际工作中计算也比较麻烦。
**阶段,即轴承开始出现故障的萌芽阶段,这时温度正常,噪声正常,振动速度总量及频谱正常,但尖峰能量总量及频谱有所征兆,反映轴承故障的初始阶段。这时真正的轴承故障频率出现在超声段大约20-60khz范围。
第二阶段,温度正常,噪声略增大,振动速度总量略增大,振动频谱变化不明显,但尖峰能量有大的增加,频谱也更加突出。这时的轴承故障频率出现在大约500hz-2khz范围。
第三阶段,温度略升高,可耳听到噪声,振动速度总量有大的增加,且振动速度频谱上清晰可见轴承故障频率及其谐波和边带,另振动速度频谱上噪声地平明显升高,尖峰能量总量相比第二阶段变得更大、频谱也更加突出。这时的轴承故障频率出现在大约0-1khz范围。所以,建议于第三阶段后期予以更换轴承,此时应该已经出现肉眼可以看得见的磨损等滚动轴承故障特征。
第四阶段,温度明显升高,噪声强度明显改变,振动速度总量和振动位移总量明显增大,振动速度频谱上轴承故障频率开始消失,被更大的随机的宽带高频噪声地平取代;尖峰能量总量迅速增大,并可能出现一些不稳定的变化。绝不能让轴承在故障发展的第四阶段中运转,否则将可能发生灾难性破坏。
一般的,如果滚动轴承的整个使用寿命是从轴承安装投入使用时计起,在它的前>80%寿命时间段内,轴承是一切正常的。而接下来对应滚动轴承故障发展,其剩余寿命在**阶段为10%->20%L10,第二阶段为5%-10%L10,第三阶段为1%-5%L10,第四阶段约为1h或者1%L10。
因此,在实际工作中面临轴承问题时,考虑到轴承故障发展的第四阶段具有不可预见的突发危害性,建议于第三阶段后期予以更换轴承,这样既可以避免故障的扩大和更严重事故的发生,又能尽量保证滚动轴承的使用寿命,并且根据此时轴承上也已经出现肉眼可以看到的磨损、零部件损坏等滚动轴承故障特征,比较有说服力。至于轴承故障发展的第三阶段后期的识别,则需要依据上述理论特征再结合实际的温度、噪声、速度谱、尖峰能量谱、速度和尖峰能量的总量趋势及实际经验予以综合考虑,以上建议仅供参考,你觉得有道理否?
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