柴油发电机组常见故障排除以及特性

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我们在使用柴油发电机组的时候，通常会出现一些故障的，怎么才能更好的检查并且处理这些故障呢？下面山东华全动力厂家会给大家详细的介绍一下的。

一、压力不足无油压
1.机体内腔油道有砂眼，或工艺油道孔未堵，导致不密封。
2.油底壳内无机油或过少
3.由于机温过高而使机油过稀或水分柴油等混入机油中。
4.集滤网堵或油路堵
5.油泵齿轮磨损使泵油量减少
6.各部件间隙过大，磨损严重。
7.机滤垫装反
8.压力表感应器损坏或连线断
9.机滤调压阀坏
10.集滤器油孔堵（机油温度高，油压低）
后果将造成柴油机工作性能恶劣，以至于发生烧瓦抱轴现象，使柴油机工作不正常。
判断：油过稀（油内有水油色呈褐色.夹有水珠）机油中有柴油，取一张纸取少量机油逐速扩散，并且中间呈黑色，四周扩散区内颜色较淡，颜色浓淡有明显分界。

二、启动困难
油路系统
1.油路未开.油路阻塞.油路接头密封不好.油箱无油。
2.柴滤堵，气温低柴油黏度大流动性差。
3.燃油系统内有空气
4.供油角不对
5.高压油泵发生故障（齿条卡间隙过大等）
6.油嘴卡或雾化不良，油嘴压力不符合要求。
7.提前器与油泵凸轮轴的半圆键脱落或连接螺栓未紧
8.输油泵接头螺栓装反（单相阀）

配气系统
1.曲轴回转力矩偏大
2.气门间隙调整不当
3.齿轮安装不正确，未对记号。
4.进排气口堵
5.柴油机磨损严重，压缩比变大。
6.怠速偏低不供油

三、下排气
1.粘缸、烧瓦。
2.活塞缸孔配合间隙超差或磨损严重
3.活塞环错装漏装，卡死结焦重环。
4.供油角偏大
5.运动件咬死
6.机油中有少量的水
7.气缸垫烧蚀或冲坏-密封失效
8.由于高负荷或高温引起的轻微拉缸继续运行
9.运动件润滑不良

四、功率不足
1.油管内有空气或被堵，柴滤滤芯堵塞。
2.供油角不准
3.油嘴雾化不良、卡死、压力不足。
4.高压油泵**位置供油不足
5.柴油机震动大，使油泵齿条抖动引起油泵油量波动扭矩值波动。
6.气门间隙不对，各部件磨损过大。
7.空滤滤芯堵
8.排气管消声器堵塞.气门漏气.活塞环.缸套磨损气缸压缩压力不足。
9.环境温度太高或海拔过高
10.离合器摩擦片打滑，油门拉线不到位。
11.增压补偿器引气管裂，进气管漏气，性能不好。

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